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商务部预计2019年我国新能源汽车市场仍保持较快增长

关键词:???发布时间:2019-04-04 08:40:01

中国商务部新闻发言人高峰27日在北京介绍,今年前11个月,中国新能源汽车销售103万辆,同比增长68%。随着技术进步加快、消费者认同度提升、相关基础设施完善及政策引导等,预计2019年中国新能源汽车市场仍将继续扩大,保持较快增长

谈及商务部未来如何在汽车市场培育新动能时,高峰说:“下一步,商务部将继续会同相关部门,积极培育汽车消费市场新动能。比如,增加有效供给,通过扩大汽车平行进口、扩大汽车领域利用外资等,推动汽车行业供给侧结构性改革;加快二手车市场的培育和发展,努力释放消费潜力;促进老旧汽车加快报废更新,为包括新能源汽车在内的新车消费创造更大空间。”

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高峰表示,新能源汽车市场的快速发展得益于国家各项鼓励政策的作用,也有技术进步带来动力电池等成本下降的因素,还有消费者更加愿意接受和使用新能源汽车的因素。预计2019年中国新能源汽车市场仍将继续扩大,保持较快增长。


2018年新能源市场的波动发展

2018年整体车市的同比下滑,已经不可逆转。周期性短暂的市场阵痛,调整、分化是其中最重要的特征,也是市场再次蓄力待发的隐忍方式。其中,调整代表着不同类别市场的车型结构化流动转移;而分化,不光是不同级别细分市场、不同品牌之间的增长异化,也是传统市场与新能源市场的异向发展

车市寒冬中,新能源汽车市场是少有的亮点之一。截止2018年10月,中国汽车市场总体已经连续下滑3个月,9月、10月更是同比下挫10%以上。与此相对的是,10月新能源汽车市场销量,同比增长超过8成。


从2018年新能源汽车月度销量可以看出,强劲的增长之下,波动上扬是最为明显的趋势。在这背后,2018年6月补贴新政,是造成增长拐点的重要原因。5月的阶段巅峰,是过渡期车企采取的“提前清仓”方式,所带来的临时拉升。而从6月、7月开始,新能源汽车经历了2个月的阵痛,重新回归上扬增长。

市场阵痛的背后,新能源车补贴新政与燃油车双积分政策,对于消费引导有了比较明显的成效。A00级别的低端车型的市场份额,在6月后出现了明显的下滑。同时,A0、A级等更高级别的市场份额呈现了稳步的增长;甚至纯电动C级车型,在7月后也出现了部分销量。


即使插电混动市场,同样呈现出想高端车型进化的趋势,但是纯电动市场在短暂的波动之后,一直也在蚕食着插电混动市场。在这背后是纯电动汽车里程的不断提升,所带来的消费者里程焦虑的缩减,同时也在引导着消费者购车理念的转变:从开始选择新能源,到更倾向于纯电动汽车。

数据显示,中国新能源乘用车18年1-9月的世界份额达到50%。中国作为新能源全球第一市场的地位,仍然不可撼动。经历了政策主导的红利增长期,2018年6月后的新能源市场在经历了短暂放缓、调整内化之后,呈现出较强的上扬趋势与增长潜力。红利褪去,中国新能源汽车市场必须在更为独立的基础上,依靠政策、市场的驱动,持续发展下去。


文章整理自:国际在线消息?童济仁汽车评论

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